目前由于人們對柴油發(fā)電機組配件材質(zhì)了解甚少，不少用戶不問材質(zhì)隨意更換配件，將原設(shè)計選用的6206C3滾動軸承柴油發(fā)電機組更換成一般206滾動軸承結(jié)果造成了各種材質(zhì)的柴油發(fā)電機組配件并存，形成混裝現(xiàn)象。各種材質(zhì)配件混裝有安全隱患：各種材質(zhì)柴油發(fā)電機組混裝，首先由于不同材質(zhì)的阻力系數(shù)的不同，將造成原有摩擦力失衡。其次，不同材質(zhì)配件強度易形成運動差，使柴油發(fā)電機組過早變形泄漏。

現(xiàn)階段，柴油發(fā)電機組維修主要是拆換維護保養(yǎng)，一些維護工作人員，無論尺寸構(gòu)件，只需他們覺得很有可能造成常見故障，一個接一個地拆換檢測。在拆換維護保養(yǎng)中，零件錯用也很普遍。有一些維修人員對機械系統(tǒng)的基本原理掌握較少，很多零件型號規(guī)格不一致，但他們以為如果能組裝，也不考慮到是不是能充分發(fā)揮機械設(shè)備的工藝特性。例如，WD615系列產(chǎn)品柴油發(fā)動機的正中間正時齒輪有2個6206C3滾動軸承，而6206C3軸承是一個高速軸承。

正中間傳動齒輪毀壞后，很多客戶應(yīng)用一般206滾動軸承。在很短的時間內(nèi)，正中間正時齒輪產(chǎn)生常見故障。一般206滾動軸承，生產(chǎn)加工制作精密度不高，空隙大，正中間正時齒輪組裝，造成齒輪嚙合空隙大。因為空隙大，危害大，傳動齒輪在軸上晃動，滾動軸承非常容易毀壞，正中間正時齒輪毀壞。因為中間正時時齒輪具有推動柴油泵、空氣壓縮機和傳動系統(tǒng)輸出功率的功效，傳動齒輪遭受發(fā)動機負(fù)荷的變動和交替變化內(nèi)應(yīng)力的危害，一般206滾動軸承無法融入，導(dǎo)致毀壞。

在安裝新柴油發(fā)電機組配件時，要請專業(yè)且負(fù)責(zé)任的發(fā)電機廠家進(jìn)行安裝，使配件的質(zhì)量及使用壽命得以保障;另外，要以認(rèn)真積極態(tài)度面對安裝使用，要尊重和聽取專業(yè)發(fā)電機技術(shù)工程師的意見、建議，切不可因為貪圖便宜、省事而隨心所欲的進(jìn)行選擇。

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