必須了解的柴油發(fā)電機組基礎問題,維護發(fā)電機組入門知識(二)
緊接著上一篇介紹的《必須了解的發(fā)電機組基礎問題,維護柴油發(fā)電機組入門知識(一)》我們今天繼續(xù)學習18個柴油發(fā)電機組基礎問題。
1、柴油發(fā)電機組噪聲來源
進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲,燃燒室工作燃燒噪聲、發(fā)動機零部件摩擦的機械噪聲,轉子在電磁場中高速旋轉產生的噪聲
2、冬季啟動柴油發(fā)電機組注意事項。
預熱:冷卻系統(tǒng)可加熱水,用熱源對油底殼進行加熱。提高氣密性:可將噴油器拆下,每缸內加入30~40ml機油,以增強汽缸的密封性能,提高壓縮時的壓力。
盤車:啟動前先搖轉曲軸,使其運轉輕松后再啟動。
3、柴油發(fā)電機組活塞環(huán)作用
傳熱作用,控制機油,支撐作用,保持氣密性,活塞環(huán)在使用中易出現(xiàn)嚴重磨損、彈力減弱,內部結膠及折斷等故障?;钊h(huán)在長期的使用過程中,受到高溫、高壓和往復運動的影響,會出現(xiàn)磨損。當磨損達到一定程度時,活塞環(huán)的彈力開始減退,端隙、側隙和背隙也會逐漸增大,對燃燒室的密封作用會減弱。
4、新機的磨合方式及順序
先冷磨合,人工轉動,或是外力帶動曲軸旋轉。后熱磨合,無負載磨合。
5、機油變質的原因?
使用機油牌號不對,質量不達標的機油。機組運行狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大、油溫過高等。機組經常處在低溫運行。廢氣進入油底殼凝結成水分和酸性物質。機油濾清器太臟、濾清器內漏,機油沒有經過濾清器過濾。
6、機油泵的作用
機油泵的作用是共給潤滑系統(tǒng)足夠壓力的機油,使每個相互運動的零部件得到有效的潤滑,目前柴油機上廣泛采用齒輪式和轉子式機油泵。
7、調速器的作用
調速器要能根據外界負荷的變化,靈敏地調節(jié)供油量,以保持轉速的穩(wěn)定。它必須具備兩個基本部分:感應元件與執(zhí)行機構。
8、自動穩(wěn)壓器的功能
自動穩(wěn)壓器(AVR)使發(fā)電機從無負載到滿負載時緊密保持了穩(wěn)定的電壓。這AVR有一個電壓頻率(赫茲)正比例的特性,這特性能當額定轉速減低時正確地調整減低輸出電壓。這一特性在突然加入大負載時有利于保護發(fā)動機。
9、蓄電池的保養(yǎng)
對于經常使用的機子,蓄電池一般是不會出現(xiàn)問題的,只要做好政策的保養(yǎng)就好,若是長時間沒有使用的蓄電池,則要定期檢查其電量并對其充電,每隔12周充電一次(熱帶地區(qū)8周)。
10、機組在什么情況下自動延時停機?
燃油位過低、水溫過高、水位過低、過負荷、啟動失敗,并發(fā)出相應信號。
11、機組在什么情況下緊急停機?
超速、短路、缺相、電壓過高、失壓、低頻率
12、機組在什么情況下自動發(fā)出聲光報警信號?
油壓過低、水溫過高、水位過低、過負荷、啟動失敗、超速、短路、缺相、電壓過高、失壓、低頻率、啟動電池電壓過低、啟動電池電壓過高、低油位及機組的報警系統(tǒng)有繼電器接點.
13、柴油發(fā)電機組的機油濾清器的種類?
機械分離,離心分離,磁性吸附
14、壓縮比變小是什么原因?
活塞在壓縮終了時的位置偏低:相關零件磨損、變形等。燃燒室容積變大:氣門座圈磨損、活塞頂部凹陷、氣缸墊太厚等。
15、柴油發(fā)電機組的自動控制功能
自動加熱裝置,柴油機轉速的自動調節(jié),充電系統(tǒng),儀表系統(tǒng)自保護裝置,起動系統(tǒng)
16、自動加熱裝置的工作原理
在柴油發(fā)動機上,一般加裝冷卻水自動加熱裝置,使發(fā)電機組在備機狀態(tài)時,柴油機應處于熱機狀態(tài),以便發(fā)電機組在市電失電時15s內起動發(fā)電機組并帶負載工作。柴油機自動加熱裝置,當水溫低于30攝氏度時,溫控器觸點接通,KM吸合,加熱器EH工作。當水溫上升至50攝氏度時,溫控器觸點斷開,KM釋放,加熱器EH斷電。
除了冷卻水加熱裝置外,還有機油加熱裝置、蓄電池加熱器。
17、怎樣用肉眼觀察免維護蓄電池的電量?
蓄電池上方一般有一個透明的觀察口,我們從上方往下看,可以看到里面的顏色,如果是綠色的表明蓄電池電量充足,如果是白色的,則表明需要充電,如果是黑色的那就說明需更換。
18、蓄電池接線柱上有白色固體是怎么回事?
這是正常現(xiàn)象,白色固體為蓄電池接線柱與空氣氧化后的產物,清理的時候用開水沖洗就會消失不見。
好了,關于必須維護發(fā)電機組入門知識,了解的柴油發(fā)電機組38個基礎問題就告一段落了,更多柴油發(fā)電機資訊歡迎關注廣西頂博電力官網,或來電咨詢:13667715899,廣西柴油發(fā)電機組找頂博電力,十年老廠家,技術領先,品質保證, 價格優(yōu)惠,售后服務健全,產品終身維護。
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