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700kw柴油發(fā)電機(jī)組件修理程序講解

2019-05-20
來源: 頂博電力
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700kw柴油發(fā)電機(jī)修理程序有講究,怎么樣清晰合理的快速找打發(fā)電機(jī)故障問題所在,你需要專業(yè)系統(tǒng)發(fā)電機(jī)修理知識,小編今天就給大家科普相關(guān)內(nèi)容。

一.氣缸體

1) 氣缸體的損傷

氣缸體常見的損傷有:燒瓦、主軸承孔變形、裂紋、破碎、水道口腐蝕和配合表面磨損等。

在外觀檢查時(shí),應(yīng)無任何的裂紋和損傷,若發(fā)現(xiàn)有導(dǎo)致漏水、漏油、漏氣、損傷時(shí),必須予以修理或更換。尤其對氣缸體與氣缸套接觸的密封環(huán)帶處有無穴蝕、腐蝕現(xiàn)象予以特別檢查。

2) 主軸承孔

對有燒瓦現(xiàn)象的缸體,要特別對主軸承孔孔徑予以測量,非標(biāo)主軸承孔必須予以修正。

3) 凸輪軸孔

凸輪軸襯套表面露銅大于 120 度時(shí),必須更換凸輪軸襯套,如果凸輪軸襯套磨損過度,也必須予以更換,否則會(huì)引起機(jī)油壓力過低,襯套如在座孔中轉(zhuǎn)動(dòng),則必須檢查座孔的尺寸,超標(biāo)則修理座孔并換新襯套。

4)氣缸套座孔

檢查氣缸廈門座孔的失圓度,不應(yīng)大于 0。025mm,氣缸套座孔肩臺(tái)有無裂紋,氣缸套凸出量在 0。15-0。20mm之間,新缸套裝入缸體后不應(yīng)有左右擺動(dòng)的現(xiàn)象

二.活塞、活塞環(huán)、活塞銷組件

活塞的損壞現(xiàn)象有:

1)活塞頂面的燒蝕;

2)活塞環(huán)槽側(cè)壁的磨損及環(huán)岸斷裂;

3)活塞銷孔孔徑變大,失圓;

4)銷座部位裂紋;

5)活塞初部拉傷;

6)活塞初部磨損和馬橢圓;

7)活塞環(huán)槽內(nèi)側(cè)有脊峰存在;

8)活塞磨損過大。

三. 連桿組件

連桿組件的主要損傷有:

1)小頭襯套磨損;

2)小頭襯套座孔和大頭軸瓦座孔磨損與變形;

3)連桿的彎曲的扭曲;

4)連桿螺釘或螺桿有裂紋、變長、螺紋磨損或滑扣現(xiàn)象;

5)連桿身有劃傷現(xiàn)象;

6)連桿有燒瓦變形現(xiàn)象。

在安裝連桿組件時(shí),必須按正確的扭矩參數(shù)及正確的步驟進(jìn)行操作,而且必須對螺桿螺釘進(jìn)行復(fù)檢。

警告:安裝連桿組件,須由工程總監(jiān)親自操作。對于損傷的連桿組件,必須予以報(bào)廢,否則會(huì)引起連桿斷裂,擊破氣缸體,打斷曲軸的危險(xiǎn)。

四.曲軸、飛輪組件

由軸的主要損傷有:軸頸磨損,曲軸裂紋和斷裂,燃瓦而造成的燒蝕。如果曲軸軸頸的失圓度大于 0.05mm 時(shí),則需磨削曲軸軸頸。對于燒瓦嚴(yán)重的曲軸,由于其金相組織已發(fā)生變化,一般不建議再次使用,有裂紋現(xiàn)象的曲軸必須予報(bào)廢,否則會(huì)有斷裂的可能。

警告:安裝曲軸、飛輪組件、須由工程總監(jiān)親自操作,按天確的扭矩和正確的步驟執(zhí)行,主軸承蓋螺釘必須復(fù)檢。

五.氣缸蓋和配氣機(jī)構(gòu)

1、氣缸蓋

氣缸蓋和氣缸體接合平面,氣門導(dǎo)管孔,氣門座圓孔,噴油器孔,冷卻水套壁等處,易產(chǎn)生裂紋,可用目檢,水壓試驗(yàn)進(jìn)行檢查。氣缸蓋與氣缸體接合平面不平時(shí),建議上磨床修理,每次加工量為 0。10mm 左右,加工極限為 1。00mm。噴油器缸套有滲漏或損傷會(huì)引起漏水,應(yīng)對噴油器銅套予以換新。有裂紋的缸蓋建議予以報(bào)廢,否則會(huì)引起漏水現(xiàn)象。

2、配氣機(jī)構(gòu)

1 )氣門座圈和氣門導(dǎo)管

個(gè)別機(jī)組的氣門座圈和氣門導(dǎo)管需予以磨削,磨削量必須正確,否則會(huì)引起氣門碰撞活塞,氣門和氣門導(dǎo)管卡死,機(jī)油耗量劇增等故障。此工作須由工程總監(jiān)親自操作 。

2 )氣門彈簧

檢查氣門彈簧的長度和彈力,彈簧太軟會(huì)造成氣門跳動(dòng),使氣門和氣門座加劇磨損,也會(huì)破壞氣門正時(shí),氣門和活塞發(fā)生碰撞。不合格的彈簧必須予以報(bào)廢。

3 )氣門和氣門座圈的研磨

采用研磨膏研磨氣門,使氣門和氣門座圈呈線性接觸,所有氣門研磨完畢,必須將研磨膏清洗干凈(特別注意要將氣門導(dǎo)管內(nèi)的研磨膏清洗干凈)。

4 )氣門上下蓋

檢查有無裂紋,不合格則予以報(bào)廢。

5 )凸輪軸

檢查凸輪軸的凸輪型面積軸頸處有無裂紋、凹坑、腐蝕、擦傷,檢查齒輪有無裂紋、齒斷裂或齒面凹坑,不合格則予以報(bào)廢,否則會(huì)引起冒黑煙、功率虧損、擊破缸體的危險(xiǎn)。

6 )凸輪從動(dòng)件

檢查從動(dòng)軸外有無超標(biāo),不合格則予以報(bào)廢。檢查滾輪表面有無麻點(diǎn),轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,是否磨損過度,不合格則予以報(bào)廢。檢查滾輪銷及銷孔是否磨損過度,超標(biāo)則予以報(bào)廢。檢查隨動(dòng)臂有無裂紋,如有則予以報(bào)廢。

警告:凸輪從動(dòng)件為最關(guān)鍵而且容易出問題的聞件,需予以特別檢查,否則會(huì)出現(xiàn)冒黑煙,功率虧損,擊破氣缸體曲軸的危險(xiǎn)。

7 )氣門及噴油器推桿

球頭端有無磨損過度,推桿是否失圓,有無彎曲,不合格則則予以報(bào)廢。

8 )播臂

檢查有無裂紋,與丁字壓板的接觸凸面有無磨損或損傷,搖臂襯套內(nèi)徑有無超標(biāo)。檢查搖臂軸的磨損,超標(biāo)則。予以報(bào)廢

9 )丁字壓板

檢查丁字壓板孔徑有無超標(biāo),丁字壓板的螺紋是否磨損和損傷,為合格則予以報(bào)廢。

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