其實(shí)此前柴油發(fā)電機(jī)組在備用電源市場(chǎng)占有率一直處于領(lǐng)先的地位，在當(dāng)前追求各種電力供應(yīng)創(chuàng)新的年代，柴油發(fā)電機(jī)組自身又不斷尋求創(chuàng)新突破，有移動(dòng)式、靜音式、汽車式電源等。如今，柴油發(fā)電機(jī)組還不斷增加遠(yuǎn)程控制功能、實(shí)現(xiàn)數(shù)字化智能化的影響，所以柴油發(fā)電機(jī)組在備用電源市場(chǎng)還有進(jìn)一步擴(kuò)大的空間。

柴油發(fā)電機(jī)組的用戶越來(lái)越多，也會(huì)有一些用戶準(zhǔn)備上班時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的情況，大多數(shù)發(fā)電機(jī)組都是因?yàn)殡娖块L(zhǎng)時(shí)間沒有更換新電瓶，自然饋電導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)的。但發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了，只能干著急，那又如何是好？小編這就教你如何避免這種情況和解決辦法。發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了，經(jīng)檢查電池電壓低，電池饋電，無(wú)法啟動(dòng)。

發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間停放未拔掉蓄電池正負(fù)極，如需長(zhǎng)時(shí)間停放（兩三個(gè)月以上），建議可以請(qǐng)朋友或家人幫忙照顧發(fā)電機(jī)組,隔兩個(gè)星期讓發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)10-15分鐘為電瓶充電,同時(shí)也可以檢查一下發(fā)電機(jī)組有沒有其他的毛病。如果找不到人幫忙照顧發(fā)電機(jī)組，可將發(fā)電機(jī)組電瓶線的負(fù)極斷開，這樣就不會(huì)有電能消耗了，再次啟動(dòng)時(shí)只要把電極裝上就可以了。

出現(xiàn)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了，蓄電池饋電這些情況大多都是對(duì)蓄電池的養(yǎng)護(hù)不到位導(dǎo)致的，那么如何保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組電瓶呢，安裝一定要牢靠，以防發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中由于震動(dòng)而導(dǎo)致電瓶?jī)?nèi)外部連接松動(dòng)，電瓶要經(jīng)常保持干凈，尤其注意灰塵、泥水以及接線柱和線頭上的氧化物還有加液口處的電解液的情況，防止電瓶放電，按時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查，包括檢查蓄電池外殼是否有裂紋和電解液泄漏，連接線是否牢固，充電線路是否正常等等，當(dāng)蓄電池電壓不足出現(xiàn)燈光暗淡或起動(dòng)無(wú)力的時(shí)候，要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充電，部分柴油發(fā)電機(jī)組還可以看通過(guò)控制器看電流參數(shù)，如果蓄電量不足放電的三分之一時(shí)，就要及時(shí)充電或者更換蓄電池。

如何避免柴油發(fā)電機(jī)電池長(zhǎng)期不用帶來(lái)的損傷？

常充電，任何蓄電池都會(huì)存在自放電現(xiàn)象，尤其是安裝在電動(dòng)車上沒有拔掉電源線的電池更為明顯。所以在放假期間，長(zhǎng)時(shí)間不使用的話至少每3天將電池充飽和一次。

淺放（電）勤充（電），每次電量剩余50%以后再充電，不要電量過(guò)低再充電，也不要電池滿電繼續(xù)充電。

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