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低負(fù)荷運(yùn)行一個廣為易犯柴油發(fā)電機(jī)組操作,你真的知道它嗎?

2022-03-24
來源:
4819

低負(fù)荷運(yùn)行帶來的的這些柴油發(fā)電機(jī)組危險提示要警惕。燃燒不良大多迅速開始不良反應(yīng)首先是燃料殘渣堵塞和堵塞活塞環(huán),然后是油器被煙灰堵塞、沒有確定的燃燒不良類型,有些燃燒不良可能由于噴油器被煙灰堵塞而惡化燃燒,嚴(yán)重者可出現(xiàn)軸承表面磨損。


低負(fù)荷柴油發(fā)電機(jī)組

1、低負(fù)荷運(yùn)行導(dǎo)致燃燒不良

一些發(fā)動機(jī)在低負(fù)荷可能有產(chǎn)生積碳、可燃混合氣燃燒不良,這在低負(fù)荷中更為常見。積碳發(fā)展過程中,會導(dǎo)致燃油和空氣混合比例下降,不能完全燃燒癥狀明顯。比如在燃燒室燃油與空氣以一定的比例混合,并導(dǎo)致發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)提供空氣不足。由此可見,燃燒不良也是低負(fù)荷運(yùn)行最常見的癥狀之一,影響發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性作用最大。


2、積碳

對于柴油發(fā)動機(jī)積碳問題,不僅會直接影響到柴油發(fā)動機(jī)的用戶體驗(yàn),而且也會因發(fā)動機(jī)油耗偏高,往往浪費(fèi)掉企業(yè)辛苦錢。


首個提醒就是說低負(fù)荷運(yùn)行導(dǎo)致柴油機(jī)開啟困難重重,發(fā)動機(jī)時不時有打不著火的情形。這就表明發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳早已沉積越來越多,火花塞早已被積碳堵塞了,直接影響日常點(diǎn)火。厲害的話也會經(jīng)常出現(xiàn)半路熄火的情況,那影響就較為嚴(yán)重了,應(yīng)及早更換火花塞。


作為發(fā)動機(jī)而言,其實(shí)也要定期抓好維修保養(yǎng)工作,而在大多數(shù)發(fā)動機(jī)做養(yǎng)護(hù)的時,也單單是某些常規(guī)化養(yǎng)護(hù)內(nèi)容,諸如更換機(jī)油、機(jī)油濾芯、空氣濾芯等。


所以在給發(fā)動機(jī)做常規(guī)化養(yǎng)護(hù)的與此同時,也可適度做某些深層次養(yǎng)護(hù),諸如節(jié)氣門清洗、噴油嘴等零配件。尤其是發(fā)電機(jī)組的節(jié)氣門部件,當(dāng)發(fā)動機(jī)一定的時間后,在表面上會產(chǎn)生某些雜質(zhì)殘渣,從而直接影響進(jìn)氣量,并促使燃油無法完全燃燒。


3、產(chǎn)生白煙

發(fā)電機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行時,會有許多白煙。這是因?yàn)闇囟忍?,碳?xì)浠衔镌趶U氣中排出。白煙中含有的有害物質(zhì)比較高,假如水漏進(jìn)空氣冷凝器就會出現(xiàn)這種情況,一般是氣缸蓋破裂形成的。


柴油機(jī)冒白煙的本質(zhì)原因是:沒有燃燒的油氣或廢氣中含有白色水蒸汽,是油氣還是水氣可用下述方法判斷。將白紙放在排氣管口處,在廢氣沖向白紙時,如有水珠出現(xiàn),便是水氣白煙;若有油漬出現(xiàn)則是油氣白煙。


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