一臺150kW柴油發(fā)電機組排氣管持續(xù)冒黑煙故障，不用擔心，這都是發(fā)電機組使用過程中常見的現(xiàn)象，該故障一般是由于噴油器噴入燃燒室內(nèi)的燃油不能充分燃燒所造成的，主要原因有：柴油發(fā)電機起動后，噴油泵供油不勻或過大、過小，從某種意義上講，噴油泵供油過大其實就是油耗率增高的根源，也是冒黑煙的本質(zhì)。

柴油機在1500轉(zhuǎn)速下，噴油器噴油霧化不充分，在燃燒室內(nèi)不能完全燃燒，排氣異常。空氣濾清器部分堵塞，干凈的空氣含量不夠，或燃燒室內(nèi)壓縮力不足，柴油機起動后氣門關閉不嚴。

拆下汽缸的噴油器進行技術(shù)檢查，發(fā)現(xiàn)噴油嘴偶件項部的出油孔已銹死，導致高壓燃油無法噴出。可以推斷出柴油機起動后超負荷工作，汽缸內(nèi)柴油噴入過多，使用常規(guī)空氣量當然就不行了，燃燒室內(nèi)的柴油得不到充足的新鮮空氣，致使柴油不能充分燃燒，往往就出現(xiàn)柴油機發(fā)出較大震動和噪音且排氣管持續(xù)冒黑煙等問題。

看其中的噴油嘴偶件是否磨損，正在使用的噴油壓力是否匹配，若不正確，可換新的噴油嘴偶件，并進行壓力校正后再裝配噴油器，使柴油機的轉(zhuǎn)速達到額定工作后，之前柴油機發(fā)出較大震動和噪音且排氣管持續(xù)冒黑煙的故障并沒有出現(xiàn)，故障解決了。只要你掌握以上發(fā)電機組檢測故障維修的方法，以后遇到柴油機震動大且排氣管持續(xù)冒黑煙的問題就可迎刃而解。

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