柴油發(fā)電機(jī)組自行停車原因主要是兩個，一是供給柴油不夠；二是機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)部件故障。具體分析有如下原因：

轉(zhuǎn)速逐步減慢，爆發(fā)聲音逐漸減弱，水溫、油溫、壓力正常的話，則有可能柴油用完,解決方法：檢查油箱確認(rèn)添加柴油。

停車后曲軸還可以輕松轉(zhuǎn)動，這時很有可能是燃油系統(tǒng)進(jìn)入空氣，或燃油系統(tǒng)、空氣濾清器發(fā)生了堵塞，發(fā)生此類情況，應(yīng)排盡空氣、清洗、保養(yǎng)空氣濾清器。

噴油嘴針閥咬死（搖車時無噴油聲或聲音極微弱）排除方法是清洗、研磨或更換噴油嘴。

連桿軸瓦失油而咬住，排除方法是清洗潤滑油道，修復(fù)或更換燒損機(jī)件，更換機(jī)油。

機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程有以下現(xiàn)象，水溫正常，機(jī)油壓力下降，油溫升高，油內(nèi)有金屬碎屑，有機(jī)油燒干的氣味，機(jī)器振動加劇，聲響異常，轉(zhuǎn)速逐漸降低，停車時慣性轉(zhuǎn)動時間短，停車后盤不動飛輪，可以判斷是主軸燒瓦，又稱抱軸。

柴油發(fā)電機(jī)組是復(fù)雜機(jī)械設(shè)備，引起故障的原因十分復(fù)雜，產(chǎn)生故障的原因多種多樣。通常，一種故障通?？赡軙卸喾N表現(xiàn)，而一種異?，F(xiàn)象也可能由多種故障所造成。柴油發(fā)電機(jī)組管理人員應(yīng)對常見的故障現(xiàn)象熟悉并掌握相應(yīng)的排除方法。實際工作中，排查故障可具體表現(xiàn)和實踐經(jīng)驗靈活掌握，找出產(chǎn)生故障的內(nèi)外原因，對癥下藥、及時排除。

柴油發(fā)電機(jī)組管理人員必須堅守崗位，做好本職工作，做到勤觀察、勤檢查，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，認(rèn)真檢查機(jī)組運(yùn)行中的問題，每周至少一次對機(jī)組各運(yùn)轉(zhuǎn)部位進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，注重維護(hù)保養(yǎng)。

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