如何消除由活塞故障引起的柴油發(fā)電機(jī)異常運(yùn)行
活塞是柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件,是柴油機(jī)燃燒室的重要組成部分之一。 活塞,汽缸蓋和汽缸套形成柴油機(jī)燃燒室,該柴油機(jī)燃燒室接收氣體力并將其通過活塞銷和側(cè)桿傳遞至曲軸,從而使曲軸旋轉(zhuǎn)以輸出動(dòng)力。 同時(shí),在壓縮過程中,還需要承受側(cè)桿的推力。
柴油發(fā)電機(jī)組活塞使用最廣泛的材料是鑄鐵和鋁合金。該結(jié)構(gòu)可分為三部分:頂部,環(huán)形凹槽和裙邊。 相關(guān)零件的配合間隙太大。 曲軸主軸承與主軸頸,連桿軸承與連桿頸,連桿襯套與活塞銷或活塞銷與銷座孔之間的間隙過大時(shí),活塞上止點(diǎn)為 通常在壓縮過程中引起。 向下移動(dòng)實(shí)際位置以降低壓縮率。 因此,在柴油發(fā)電機(jī)廠家修理過程中,這些配合間隙應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)。
如何消除由活塞故障引起的柴油發(fā)電機(jī)異常運(yùn)行
當(dāng)使用單缸斷油方法來發(fā)現(xiàn)斷油后缸的聲音減小或消失時(shí), 表示氣缸有故障。 拆下氣缸的噴油器,向氣缸中注入少量潤(rùn)滑油,使用長(zhǎng)螺絲刀將飛輪齒圈旋轉(zhuǎn)5-6圈,然后啟動(dòng)設(shè)備。 如果敲擊聲消失或變小,則將在1分鐘后響起。 如果再次出現(xiàn),則意味著氣缸活塞和氣缸套之間的匹配間隙太大,應(yīng)更換相同類型的活塞和氣缸套。
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