柴油發(fā)電機(jī)組預(yù)熱裝置是怎么工作的?
柴油發(fā)電機(jī)組因?yàn)榄h(huán)境的不同,很多客戶會選擇預(yù)熱裝置以便正常啟動機(jī)組,今天頂博電力發(fā)電機(jī)廠家就為大家介紹下柴油發(fā)電機(jī)組的預(yù)熱裝置構(gòu)造以及其工作原理。
眾所周知,內(nèi)燃機(jī)是靠高溫高壓使柴油自燃的,因此,內(nèi)燃機(jī)啟動時,汽缸內(nèi)溫度的高低、對啟動內(nèi)燃機(jī)影響很大,尤其在環(huán)境度低的情況下,影響更大。所以用直流電動機(jī)啟動的內(nèi)燃機(jī),通常在輔助燃燒室中裝設(shè)電預(yù)熱裝置,以便柴油在燃燒室內(nèi)容易霧化形成可燃混合氣。
1一緊螺母;2一中心桿接觸片;3-絕緣;4套桿壓緊螺母;5一殼體;6一墊片;7一套桿;8—中心桿;9一電熱絲;10絕緣材料;11—按鈕;12—指示塞;13—電熱塞;14-蓄電池;15—附加電阻。
一般在采用流式或預(yù)燃式燃燒室的內(nèi)燃機(jī)中裝有電熱塞,以便在啟動時對燃燒室內(nèi)的空氣進(jìn)行預(yù)熱,螺旋形的電阻絲一端焊于中心螺桿上,另一端焊在耐高溫不銹鋼制造的發(fā)缸套底部,在鋼套內(nèi)裝有具有一定絕緣性能、導(dǎo)熱好和耐高溫的氧化鋁填充劑。各電熱塞中心螺桿用導(dǎo)線并聯(lián),并連接到蓄電池上在內(nèi)燃機(jī)啟動以前,先用專用的開關(guān)接通電熱塞電路,很快發(fā)熱的鋼套使汽缸內(nèi)的空氣溫度升高,從而提高了壓縮終了時的空氣溫度,使噴的著火容易。內(nèi)燃發(fā)動機(jī)啟動時,按下加熱按鈕,蓄電池通過附加電阻給電熱塞電,使汽缸內(nèi)的空氣溫度升高,在加熱時,通過指示塞顯示。
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