康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)包括：電子調(diào)速板、測速磁頭、電子執(zhí)行器。

康明斯發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的工作原理：柴油機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，安裝在飛輪殼上的測速磁頭產(chǎn)生一個(gè)脈沖的電壓信號，電壓值超過1.5VAC，此電壓值輸送到電子調(diào)速板，若轉(zhuǎn)速低于電子調(diào)速板的預(yù)先設(shè)定值時(shí)，電子調(diào)速板輸出到電子執(zhí)行器的壓升高，則PT油泵的供油量隨之增加，使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到電子調(diào)速板的預(yù)先設(shè)定值。

1.測速磁頭

測速磁頭的線圈可采用萬用表歐姆檔對線圈的兩個(gè)接線端子進(jìn)行檢測，阻值一般在100-300歐姆之讓，接線端子與測速磁頭的殼體絕緣，發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)，采用交流電壓檔進(jìn)行檢測，應(yīng)有超過1.5V以上的電壓輸出。安裝測速磁頭時(shí)，將飛輪的任意一個(gè)齒，盤車盤到測速磁頭安裝孔的圓心處，然后將測速磁頭輕輕旋入，測速磁頭接觸到齒后，再反時(shí)針旋回 1/3-3/4圈，最后用螺母緊固好測速磁頭。

2.電子執(zhí)行器

電子執(zhí)行器的線圈可采用萬用表歐姆檔對線圈的兩個(gè)接線端子進(jìn)行檢測，阻值一般在7-8歐姆之間，發(fā)電要空載運(yùn)行時(shí)，電子調(diào)速板輸給電子執(zhí)行器的電壓值一般在 6-8VDC之間，此電壓值會(huì)隨負(fù)載的增加而增加，滿載時(shí)，一般在12-13VDC之間。發(fā)電機(jī)空載時(shí)，若電壓值低于5VDC，則表明電子執(zhí)行器磨損過度，此電子執(zhí)行器需予以更換；發(fā)電機(jī)帶負(fù)載時(shí)，若電壓值高于15VDC，則表明PT油泵供油不足。

1)電子執(zhí)行器按工作方式分，有常閉和常開兩種，一般均采用常閉式執(zhí)行器（即不能電的狀況下，執(zhí)行器的油孔處于關(guān)閉的狀態(tài)），常閉式執(zhí)行器必須配裝常閉式電子調(diào)速板。

2)電子執(zhí)器按流量可分為高流量和像流量兩種執(zhí)行器，低流量執(zhí)行器可用于LTA10、N系列、K19系列，高流量執(zhí)行器可用于 VTA28、KTA38、KKTA50系列。

3.電子調(diào)速板

康明斯LTA10、N、K19、VTA28、K38、K50系列均可采用 3044196 電子調(diào)速板，此調(diào)速板也可用美國 BARBER-COLMAN（零件號為：10794-000-0-24）或美國GAC公司GSD5221、GSD5220、GSD5520 系列電子調(diào)速板代替。正常工作時(shí)，電子調(diào)速板上的“DROOP”調(diào)整到“0”位置?！癝PEED”為發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)速整旋轉(zhuǎn)鈕，“IDLE”為發(fā)電機(jī)的怠速調(diào)整旋鈕，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速升高。當(dāng)“SPEED”及“IDLE”這兩個(gè)旋鈕調(diào)亂時(shí)，可將這兩個(gè)旋鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)20圈，再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)10圈，即為旋鈕的中間位置。此時(shí)再根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行旋速，順時(shí)針或時(shí)逆針旋轉(zhuǎn)“SPEED”或“IDLE”旋鈕。

以上關(guān)于康明斯發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)工作原理及基本結(jié)構(gòu)知識由專業(yè)的發(fā)電機(jī)供應(yīng)廠家—廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司為大家分享，希望可以幫助大家了解康明斯發(fā)電機(jī)組。頂博電力長期為用戶供應(yīng)上柴、玉柴、康明斯、沃爾沃等柴油發(fā)電機(jī)功率范圍30-3000kw不等，歡迎來電咨詢報(bào)價(jià)：13667715899