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柴油發(fā)電機組控制器眾智HGM6110參數(shù)設置內容及范圍

2018-12-29
來源: 頂博電力
22900

   柴油發(fā)電機組控制器眾智HGM6110其結構緊湊、接線簡單、可靠性高,可廣泛應用于各類型發(fā)電機組自動化系統(tǒng)。昨天簡單介紹了眾智控制器HGM6110的性能和特點,今天繼續(xù)介紹眾智控制器HGM6110的參數(shù)設置內容及范圍。


序號

項目

參數(shù)范圍

出廠值

描述

1

市電電壓正常延時

(0-3600)S

10

當市電電壓從不正常到正?;驈恼5讲徽5拇_認時間,用于ATS 的切換

2

市電電壓異常延時

(0-3600)S

5

3

市電電壓過低閾值

(30-360)V

184

當采樣電壓低于此值,即認為市電電壓過低,當設為 30V 時,不檢測電壓過低信號,回差為10V

4

市電電壓過高閾值

(30-360)V

276

當采樣電壓高于此值,即認為市電電壓過高,當設為 360V 時,不檢測電壓過高信號,回差為10V

5

開關轉換間隔

(0-99.9S)

1.0

從市電分閘到發(fā)電合閘或從發(fā)電分閘到市電合閘中間的間隔時間

6

開機延時

(0-3600s)

1

從市電異?;蜻h端開機信號有效到油機開機的時間

7

停機延時

(0-3600s)

1

從市電正常或遠端開機信號無效到油機停機的時間

8

起動次數(shù)

(1-10)次

3

當發(fā)動機起動不成功時,最多起動的次數(shù)。 當達到起動的次數(shù)時,控制器發(fā)出起動失敗信號

9

預熱時間

(0-300)S

0

在起動機加電前,預熱塞預加電的時間  

10

起動時間

(3-60)S

5

起動機每一次加電的時間

11

起動間隔時間

 

(3-60)S

10

當發(fā)動機起動不成功時,在第二次加電開始前等待的時間

12

安全運行時間

(1-60)S

10

在此時間內油壓低、水溫高、欠速、欠頻、欠壓、充電失敗以及輔助輸入(已配置)報警量均無效。

13

開機怠速時間

(0-3600)S

0

開機時發(fā)電機組怠速運行的時間

14

高速暖機時間

(3-3600)S

10

發(fā)電機進入高速運行后,在合閘之前所需暖機的時間

15

高速散熱時間

(3-3600)S

10

在發(fā)電機組卸載后,在停機前所需散熱的時間

16

停機怠速時間

(0-3600)S

0

停機時發(fā)電機組怠速運行的時間

17

得電停機輸出時間

(0-120)S

20

當要停機時,停機電磁鐵加電的時間

18

機組停穩(wěn)時間

(0-120)S

0

當“得電停機輸出時間”設為0時,從怠速延時結束到停穩(wěn)所需時間,當“得電停機輸出時間”不等于 0 時,從得電停機延時結束到停穩(wěn)所需的時間

19

合閘時間

(0-10)S

5.0

市電合閘及發(fā)電合閘脈沖寬度,當為 0 時表示為持續(xù)輸出

20

發(fā)動機齒數(shù)

(10-300)

118

裝于發(fā)動機上飛輪的齒數(shù),用于起動機分離條件的判斷及發(fā)動機轉速的檢測,參見后面安裝說明

21

發(fā)電異常延時

0-20.0S

10.0

發(fā)電電壓過高或過低報警延時

22

發(fā)電電壓過高閾值

(30-360)V

264

當發(fā)電電壓高于此值且持續(xù)設定的“發(fā)電異常延時”時間,即認為發(fā)電電壓過高,同時發(fā)出發(fā)電異常停機報警。當設為 360V 時,不檢測電壓過高信號

23

發(fā)電電壓過低閾值

(30-360)V

196

當采樣電壓低于此值且持續(xù)設定的“發(fā)電異常延時”時間,即認為發(fā)電電壓過低,同時發(fā)出發(fā)電異常停機報警。當設為 30V 時,不檢測電壓過低信號

24

欠速閾值

 

(0-6000)RPM

1200

 

當發(fā)動機轉速低于此值且持續(xù)10 秒,即認為欠速,發(fā)出欠速報警停機信號

25

超速閾值

(0-6000)RPM

1710

當發(fā)動機轉速超過此值且持續(xù) 2秒,即認為超速,發(fā)出超速報警停機信號

26

欠頻閾值

0-75.0Hz

45.0

當發(fā)電機頻率低于此值且不為零且持續(xù) 10 秒,即認為欠頻, 發(fā)出欠頻報警停機信號

27

超頻閾值

0-75.0Hz

57.0

當發(fā)電機頻率超過此值且持續(xù) 2秒,即認為超頻,發(fā)出超頻報警停機信號

28

溫度過高閾值

(80-140)℃

98

當外接溫度傳感器的溫度值大于此值時,發(fā)出溫度過高信號。此值僅在安全延時結束后開始判斷,僅對溫度傳感器輸入口外接的溫度傳感器判斷。當設置值等于 140 時,不發(fā)出溫度過高信號(僅對溫度傳感器,不包括可編程輸入口輸入的溫度過高報警信號)

29

油壓過低閾值

(0-400)kPa

103

 

當外接壓力傳感器的壓力值小于此值時,開始油壓過低延時。此值僅在安全延時結束后開始判斷。當設置值等于 0 時,不發(fā)出油壓過低信號(僅對壓力傳感器,不包括可編程輸入口輸入的油壓低報警信號) 

30

燃油位過低閾值

(0-100)%

10

當外接液位傳感器的液位小于此值且持續(xù) 10 秒, 發(fā)出液位過低信號,此值僅警告不停機

31

速度信號丟失延時

0-20.0S

5.0

速度信號丟失停機延時,若設為0,只警告不停機

32

充電失敗時充電機電壓

(0-30)V

6.0

發(fā)電機組正常運行過程中,當充電機   D+(WL)電壓低于此值且持續(xù) 5 秒時,發(fā)出充電失敗報警停機

33

電池過壓閾值

(12-40V)

33.0

當電池電壓高于此值且持續(xù) 20秒時,發(fā)出電池電壓異常信號,此值僅警告不停機

34

電池欠壓閾值

(4-30V)

8.0

當電池電壓低于此值且持續(xù) 20秒時,發(fā)出電池電壓異常信號,此值僅警告不停機

35

電流互感器變比

(5-6000)/5

500

外接的電流互感器的變比

36

滿載電流

(5-6000)A

500

指發(fā)電機的額定電流,用于負載過流的計算

37

過流百分比

(50-130)%

120

當負載電流大于此百分數(shù)時,開始過流延時

38

過流延時

(0-3600)S

1296

 

 

當負載電流大于設定值且持續(xù)設定的時間,即認為過流。延時設為 0 時僅警告不停機

39

開關量輸出口1

(0-9)

2

出廠默認為:得電停機

40

開關量輸出口 2

(0-9)

3

出廠默認為:怠速控制

41

開關量輸出口 3

(0-9)

5

出廠默認為:發(fā)電合閘

42

開關量輸出口 4

(0-9)

6

出廠默認為:市電合閘

43

可編程輸入口 1

(1-16)

1

出廠默認為:溫度報警開關輸入

44

編程輸入口1延時

0-20.0S

2.0


45

可編程輸入口 2

(1-16)

2

出廠默認為:油壓低報警開關輸入

46

編程輸入口2延時

0-20.0S

2.0


47

口令設置

(0-9999)

1234


48

起動成功條件選擇

(0-5) 見表五

2

起動機分離的條件。起動機與發(fā)動機分離的條件有發(fā)電、磁傳感器和油壓,目的是使起動馬達與發(fā)動機盡快分離。

49

起動成功時發(fā)動機轉速

(0-3000)RPM

360

 

當發(fā)動機轉速超過此值時,認為油機起動成功,起動機將分離

50

 

起動成功時發(fā)電機頻率

(10-30)Hz

14

在起動過程中當發(fā)電機頻率超過此值時,認為油機起動成功,起動機將分離

51

起動成功時發(fā)動機油壓

(0-400)kPa

200

在起動過程中當發(fā)動機油壓超過此值時,認為油機起動成功,起動機將分離

52

單相/三相輸入選擇

0 三相四線

1 單相二線

2 二相三線

0

三相四線

 

53

溫度傳感器選擇

(0-8)   

04

SGD(120℃電阻型)

54

壓力傳感器選擇

(0-8)

04

SGD(10Bar電阻型)

55

液位傳感器選擇

(0-5)

0


   廣西頂博電力設備有限公司是生產研發(fā)柴油發(fā)電機組廠家,是玉柴、上柴、沃爾沃、康明斯、帕金斯授權的OEM生產廠家,公司有專業(yè)的售前,售中,售后服務團隊,可根據(jù)用戶不同要求生產高標準的各種柴油發(fā)電機組,2018年1月10日獲得國家知識產權局頒發(fā)的《一種室內使用柴油發(fā)電機降噪除煙除味系統(tǒng)》專利證書,授權專利號為:ZL201820039721.7。歡迎廣大客戶查詢玉柴柴油發(fā)電機價格:http://www.yiliaocun.com/