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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理

2022-08-06
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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理,接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,斷電器凸輪不斷旋轉(zhuǎn),使斷電器觸點(diǎn)不斷地開(kāi)、閉。當(dāng)斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí),蓄電池的電流從蓄電池正極出發(fā),經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組、斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂、觸點(diǎn)、分電器殼體搭鐵,流回蓄電池的負(fù)極。


柴油發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)


當(dāng)斷電器的觸點(diǎn)被凸輪頂開(kāi)時(shí),初級(jí)電路被切斷,點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組中的電流迅速下降到零,線圈周圍和鐵心中的磁場(chǎng)也迅速衰減以至消失,因此在點(diǎn)火線圈的次級(jí)繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電壓,稱為次級(jí)電壓,其中通過(guò)的電流稱為次級(jí)電流,次級(jí)電流流過(guò)的電路稱為次級(jí)電路。


觸點(diǎn)斷開(kāi)后,初級(jí)電流下降的速率越高,鐵心中的磁通變化率越大,次級(jí)繞組中產(chǎn)生的感應(yīng)電壓越高,越容易擊穿火花塞間隙。當(dāng)點(diǎn)火線圈鐵心中的磁通發(fā)生變化時(shí),不僅在次級(jí)繞組中產(chǎn)生高壓電(互感電壓),同時(shí)也在初級(jí)繞組中產(chǎn)生自感電壓和電流。


在觸點(diǎn)分開(kāi)、初級(jí)電流下降的瞬間,自感電流的方向與原初級(jí)電流的方向相同,其電壓高達(dá)300V。它將擊穿觸點(diǎn)間隙,在觸點(diǎn)間產(chǎn)生強(qiáng)烈的電火花,這不僅使觸點(diǎn)迅速氧化、燒蝕,影響斷電器正常工作,同時(shí)使初級(jí)電流的變化率下降,次級(jí)繞組中感應(yīng)的電壓降低,火花塞間隙中的火花變?nèi)?,以致難以點(diǎn)燃混合氣。


為了消除自感電壓和電流的不利影響,在斷電器觸點(diǎn)之間并聯(lián)有電容器C1。在觸點(diǎn)分開(kāi)瞬間,自感電流向電容器充電,可以減小觸點(diǎn)之間的火花,加速初級(jí)電流和磁通的衰減,并提高了次級(jí)電壓。