在保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組的細(xì)節(jié)問(wèn)題時(shí)，使用者也有犯一些非常容易忽視的錯(cuò)誤，特別是下面這3個(gè)，引起柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法停機(jī)，后果會(huì)非常嚴(yán)重。蓄電池雖然總儲(chǔ)量終究是十分有限的，但提供的電力要遠(yuǎn)比一些可取代電力能源的提供電力更加實(shí)在，隨時(shí)間消耗殆盡也是經(jīng)常有的事，所以要對(duì)電池組的檢測(cè)。

因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)設(shè)備并不時(shí)常運(yùn)行，所以發(fā)電機(jī)是否能常開(kāi)啟，重點(diǎn)在于電池的維護(hù)保養(yǎng)。假如遇到電池組存在有電壓無(wú)電流，那樣發(fā)電機(jī)在開(kāi)機(jī)啟動(dòng)，就可以聽(tīng)到電磁閥吸合的響聲，但帶不動(dòng)連軸。

電池組柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法停機(jī)原因有3個(gè)。你犯過(guò)哪一個(gè)？

1、在啟動(dòng)試機(jī)時(shí)停止為電池充電，電池虛電，其實(shí)就是電池電量不足。

2、采取機(jī)械油泵由皮帶傳動(dòng)，額定功率轉(zhuǎn)速下的泵油量非常大，但是電池組供電不足，導(dǎo)致停機(jī)時(shí)截流閥里的彈簧片因?yàn)殡姶砰y吸力不足，而無(wú)法封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油，導(dǎo)致無(wú)法停機(jī)。這對(duì)電池組供電標(biāo)準(zhǔn)就很高了，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后三用電表量一下柴油發(fā)電機(jī)電池兩極的電壓，必須超過(guò)13V以上電池充電才算常規(guī)。

因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境溫度過(guò)高，會(huì)使蓄電池過(guò)充電帶來(lái)氣體，工作環(huán)境溫度過(guò)低這一定會(huì)縮短電池的工作年限。

3、沒(méi)有定期更換電池。電池組負(fù)責(zé)任將電能合理有效分?jǐn)偨o起動(dòng)電機(jī)。對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)，我們希望工作年限長(zhǎng)多干活，管理電池組的作用就凸顯很重要了，出色的的蓄電池能續(xù)航使用時(shí)間，蓄電池壽命大大提高，但使用壽命始終十分有限，需要定期更換。