柴油發(fā)電機(jī)組拉缸3個(gè)不同階段使用不同維修方法
柴油發(fā)電機(jī)組的拉缸可以分為早期、中期、晚期三個(gè)階段。避免柴油發(fā)電機(jī)組拉缸以及拉缸故障維修是從事柴油機(jī)維修作的難點(diǎn)之一,避免柴油發(fā)電機(jī)組拉缸除了平時(shí)要注意維修保養(yǎng)之外,還要知曉柴油發(fā)電機(jī)組拉缸3個(gè)不同階段表現(xiàn)使用不同維修方法,那么,柴油發(fā)電機(jī)組拉缸3個(gè)不同階段有哪些表現(xiàn)及維修辦法呢?
早期拉缸發(fā)動機(jī)響聲不大。氣缸被拉傷以后機(jī)油竄入燃燒室,積炭增多,可燃?xì)怏w漏入曲軸箱沖淡機(jī)油,在加大油門或斷續(xù)地加速時(shí),從加機(jī)油口能聽出曲軸箱發(fā)出一種“嘣嘣”的響聲,此口向聲是氣缸壓縮爆發(fā)時(shí),氣體下漏曲軸箱產(chǎn)生的,有時(shí)從機(jī)油口處竄出油煙,即竄氣,這就是早期拉缸。
中期拉缸表現(xiàn)為漏氣聲嚴(yán)重及加機(jī)油口蓋大量的氣體冒出,排氣管排出黑煙。中期拉缸如果是多缸拉缸,用斷油法檢查,斷油后聲音減弱,但不消失。
早發(fā)現(xiàn)拉缸故障,易于徹底消除拉缸根源,維修工作量也比較小,通??梢杂檬止ご蚰セ蛑匦络衲硇迯?fù)氣缸,廠家頂博電力視情況確定是否更換活塞及活塞環(huán)。對于晚期的位缸故障,或嚴(yán)重的拉缸,只能用重鏜氣缸,選配加大活塞和活塞環(huán)的方法修理。
中期拉缸出現(xiàn)粘附現(xiàn)象時(shí),如果氣缸套表面拉痕不深,可用油石磨光,換上同型號的活塞和活塞壞,即可使用。裝車后基本上聽不到敲缸聲,可以繼續(xù)使用;
晚期拉缸可以明顯地聽到敲缸聲和竄氣聲,發(fā)動機(jī)動力減小,加大油門響聲加重,聲音雜亂,發(fā)動機(jī)發(fā)抖。晚期拉缸,活塞燒蝕嚴(yán)重,應(yīng)拆下發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢修,氣缸套、活塞、活塞環(huán)必須全部換新。
嚴(yán)重的晚期拉缸能使活塞在氣缸內(nèi)卡住或者打壞活塞,甚至可能使活塞連桿破碎、斷裂而打壞氣缸體。
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)作故障時(shí),有些毛病不能一下確診清楚,為避免事故的發(fā)生,頂博電力建議有必要將柴油機(jī)降低轉(zhuǎn)速或熄火后再進(jìn)一步確診,比如發(fā)電機(jī)組發(fā)作了"飛車",有必要立即用斷油,斷氣或加大負(fù)荷的辦法將發(fā)電機(jī)組熄火,因?yàn)椴裼蜋C(jī)處于飛車狀況時(shí),柴油機(jī)各零部件磨損加據(jù),壽命急劇下降。
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